Значительная часть горнодобычи ведётся в ночные смены — карьеры компании работают круглосуточно. Ночью риск инцидентов возрастает: ограниченная видимость, усталость операторов, ослепление встречным светом, незаметные препятствия на дороге. Ночная смена требует особых мер безопасности.
Требования к освещению техники
- Все фары (передние, задние, боковые) — исправны и чисты
- Проблесковый маяк — включён всё время работы
- Рабочее освещение кузова/ковша — при погрузке и разгрузке
- Стоп-сигналы — проверяются при предсменном осмотре
- Светоотражающие полосы на корпусе — целые, чистые
Видимость пешеходов и лёгкого транспорта
Ночью пешеход без светоотражающего жилета невидим для оператора самосвала на расстоянии более 15 метров. Обязательны: жилет повышенной видимости класса 3 (EN ISO 20471), головной светильник или фонарь. На лёгком транспорте — дополнительные светоотражающие наклейки на бортах и корме.
Особые правила ночной смены
- Скорость снижается на 20% от дневных лимитов
- Дистанция увеличивается до 70 метров (вместо 50 днём)
- При ослеплении встречным светом — снизь скорость, не отводи взгляд резко
- Перед выходом из кабины — включи аварийную сигнализацию
- Используй фару-искатель при осмотре дороги на незнакомых участках
Важно: Ночью усталость снижает время реакции на 30-50%. Если чувствуешь сонливость — остановись, сообщи мастеру. Сон за рулём 400-тонного самосвала — это не просто нарушение, это потенциальная катастрофа.
Ключевые выводы
- Всё освещение исправно и чисто — проверка до начала смены
- Жилет класса 3 + фонарь — обязательны для всех ночью
- Скорость −20%, дистанция 70 м
- Сонливость = немедленная остановка и доклад