Даже самая качественная страховочная привязь не защитит, если надета неправильно. Неправильно надетая привязь при падении может соскользнуть с тела либо травмировать позвоночник и внутренние органы. Поэтому навык надевания и регулировки привязи — основа работы на высоте.
Порядок надевания привязи
- Возьмите привязь за лямки, встряхните и расправьте, распутайте перекрученные лямки.
- Проденьте руки в плечевые лямки, как в рукава — спинное D-кольцо (точка крепления) должно быть между лопаток, по центру.
- Проведите ножные лямки между ног и закрепите в пряжках. Они не должны быть ни слишком свободными, ни слишком тугими.
- Застегните и отрегулируйте грудную лямку.
- Уберите лишние концы (остатки лент) в держатель, чтобы они не свисали.
Проверка правильности регулировки
- Под ножной лямкой должен оставаться зазор в плоскую ладонь — не больше и не меньше.
- Плечевые лямки не должны пережимать плечи, но и не свисать.
- Спинная точка крепления — по центру, не должна опускаться слишком низко.
Запас высоты падения (fall clearance)
Даже при правильно надетой привязи под вами обязательно должно быть достаточно свободного пространства. При падении строп растягивается, амортизатор раскрывается и удлиняется, тело также опускается вниз. Если этого пути недостаточно, человек ударяется о землю или о нижнюю конструкцию. Поэтому:
- Анкерная точка должна располагаться по возможности выше работника. Высокий анкер укорачивает путь падения.
- Если анкер ниже уровня ног, высота падения и сила удара резко возрастают — это очень опасная ситуация.
- Перед применением необходимо рассчитать длину раскрытия амортизатора, длину стропа и свободную высоту под вами.
Правило: «Высокий анкер — короткое падение». По возможности выбирайте точку крепления выше уровня головы.