РУС
Назад к курсу

Предпросмотр — только чтение

Синдром зависания (ортостатический шок)

Синдром зависания (suspension trauma, ортостатический шок) — опасное состояние, возникающее, когда человек упал и неподвижно висит в страховочной привязи. Это одна из самых недооцениваемых угроз работы на высоте.

Что происходит и почему это опасно

Когда человек неподвижно висит в привязи, лямки, пережимающие суставы ног, блокируют кровообращение в ногах. Кровь скапливается в венах ног, а объём крови, возвращающейся к мозгу и сердцу, уменьшается. В результате могут возникнуть головокружение, слабость, обморок. Самое опасное — если пострадавший теряет сознание, голова опускается вперёд, и дыхание затрудняется.

Этот процесс может развиться за несколько минут, поэтому главная задача — как можно быстрее спустить зависшего человека. Нужно действовать, а не ждать. Даже если человек в сознании, длительное зависание наносит тяжёлый вред здоровью, поэтому подход «пусть немного потерпит, сейчас подойдём» опасен.

Что нужно делать

  • Быстро спасайте — максимально сократите время зависания, это главная мера.
  • Если спустить невозможно, помогите человеку сделать опору для ног (ножная петля, строп) — это включает работу мышц ног и несколько облегчает кровообращение.
  • Держите пострадавшего в бодрствовании, в разговоре, не давайте ему оставаться неподвижным — даже лёгкое движение ногами уменьшает застой крови.
  • В момент начала спасения одновременно сообщите в 103.

После спуска

После спуска не укладывайте человека сразу полностью горизонтально — его лучше некоторое время держать в полусидячем положении, а затем, наблюдая за состоянием, постепенно укладывать. Если он теряет сознание или у него нарушено дыхание — сообщите в 103 и начинайте оказывать первую помощь.

Важное примечание: в старых инструкциях было жёсткое правило «немедленное укладывание ведёт к смерти». Современная первая помощь формулирует это осторожнее: спущенного человека нужно постоянно наблюдать и действовать по его состоянию. При сомнении — выполняйте указания диспетчера 103.